El coche eléctrico y GM

Dicen que hoy se ha anuncia la quiebra de General Motors, el gigante empresarial estadounidense dedicado a la fabricación de automóviles y todo tipo de motores.

Esto es todo un hito en el panorama empresarial y un signo de la crisis económica mundial y de su impacto en los USA, así como de la nueva orientación de las políticas hacia la sostenibilidad medioambiental.

En esta línea me he topado con un interesante documental titulado ¿Quién mató al coche eléctrico? [1] que cuenta cómo, a pesar de que la tecnología ya existe hace décadas, no se populariza el uso del coche eléctrico y los motivos de que esto no sea así. Tiene nueve partes que pueden accederse desde el propio reproductor de YouTube.



En mi opinión, para que el coche eléctrico triunfe se tienen que dar una serie de premisas: tiene que ser posible recargarlo de forma sencilla, hay que incrementar su autonomía (distancia máxima que puede recorrer), informar al consumidor, detallar posibles problemas "ocultos" como pueda ser el recalentamiento (todos sabemos lo que se calientan con el uso cotidiano las baterías pequeñas, no digamos las grandes) y fomentar el desarrollo horizontal de oferta de vehículos (no sólo para un público selecto, pudiente o concienciado, sino para el gran público).

Para mí, el desarrollo de motores híbridos que siguen consumiendo derivados del petróleo no deja de ser un adelanto técnico, pero a la larga es más perjudicial que beneficioso para la difusión del coche eléctrico, pues mantiene la inercia consumista y la dependencia tecnológica sin cambiar el paradigma.

Creo que ayudaría mucho la diversificación del producto, como la moto eléctrica, el electro-bus o el coche solar, así como un apoyo gubernativo decidido y resistente a las presiones lobbyistas.